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カーボンボンネット
(純正形状)
クリアゲルコート仕上げ
\73,400-
(ブラックカーボン/
シルバーカーボン)

カーボンボンネット
(純正形状)

カーボンボンネット
(純正形状)
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カーボンボンネット
(SHORINボンスポ一体式)
クリアゲルコート仕上げ
\84,000-
(ブラックカーボン/
シルバーカーボン)
ボンネット表面にはダクトを
設けず純正形状に
近いデザインで
製作致しました。

カーボンボンネット
(SHORINボンスポ一体式)
横から見た写真です。
ボンスポ装着部分のみ
上げたデザイン
になっております。

カーボンボンネット
(SHORINボンスポ一体式)
ボンスポによる高さが
出たことにより、
フロントガラス側の側面に
ダクトを設け、
エンジンルームの熱を
逃がす効果があります。
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カーボンボンネット
(SHORINボンスポ一体式)
ボンネット裏の
写真になります。

カーボンボンネット
(SHORINボンスポ一体式)
エンジンルームの
熱を逃がすダクトになります。
2つのダクトの真ん中は
水の受皿になっており
極力エンジンルームに
水の混入を避ける設計
レイアウトになっています。

カーボンボンネット
(SHORINボンスポ一体式)
ウォッシャーホースは
金具で固定します。
金具は両面テープによる
固定になります。

カーボンボンネット
(SHORINボンスポ一体式)
純正ボンネットに
装着されている
ゴムモールも
移植可能です。
ストライカー部分には、
ボンネットを閉める際に
力を加えますので、
内部にFRPの補強ステー
が入っております。
ボンネット内部に
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