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カーボンボンネット
(純正形状)
クリアゲルコート仕上げ
\73,400-
(ブラックカーボン/
シルバーカーボン)

カーボンボンネット
(純正形状)

カーボンボンネット
(純正形状)
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カーボンボンネット
(SHORINボンスポ一体式)
クリアゲルコート仕上げ
\84,000-
(ブラックカーボン/
シルバーカーボン)
ボンネット表面にはダクトを
設けず純正形状に
近いデザインで
製作致しました。

カーボンボンネット
(SHORINボンスポ一体式)
横から見た写真です。
ボンスポ装着部分のみ
上げたデザイン
になっております。

カーボンボンネット
(SHORINボンスポ一体式)
ボンスポによる高さが
出たことにより、
フロントガラス側の側面に
ダクトを設け、
エンジンルームの熱を
逃がす効果があります。
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カーボンボンネット
(SHORINボンスポ一体式)
ボンネット裏の
写真になります。

カーボンボンネット
(SHORINボンスポ一体式)
エンジンルームの
熱を逃がすダクトになります。
2つのダクトの真ん中は
水の受皿になっており
極力エンジンルームに
水の混入を避ける設計
レイアウトになっています。

カーボンボンネット
(SHORINボンスポ一体式)
ウォッシャーホースは
金具で固定します。
金具は両面テープによる
固定になります。

カーボンボンネット
(SHORINボンスポ一体式)
純正ボンネットに
装着されている
ゴムモールも
移植可能です。
ストライカー部分には、
ボンネットを閉める際に
力を加えますので、
内部にFRPの補強ステー
が入っております。
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